Menu

 

Najpopularniejsze

test

Volvo C30



Volvo C30 zadebiutował w 2006 roku na targach motoryzacyjnych w Detroit. Projektanci postawili naciska na komfort co odbyło się kosztem sportowego charakteru i przede wszystkim funkcjonalności. C30 nie jest zdecydowanie samochodem rodzinnym, swoją stylistyką auto nawiązuje do modeli Volvo z lat osiemdziesiątych. Auto nie bardzo nadaje się na długie wycieczki miejsca na tylnej kanapie jest mało, problem będą miały osoby o wzroście 1,80cm. Godny uwagi w samochodzi jest kształt karoserii w środku czuje się sportową duszę, przód auta wzięty został z S40 wzbudza podziw i szacunek. Boczna linia sprawia że samochód robi dobre wrażenie, tył samochodu psuje cały samochód.

Samochód zbudowany jest na tej samej płycie podłogowej co ford fokus. Wygląd samochodu jest bardzo oryginalny, widoczność przez tylną szybę jest utrudniona przez zagłówki w tylnej kanapie są one zbyt duże a tylne okno za małe. Pojemność bagażnika jest bardzo mała wynosi 233 litry pojemności. Najmocniejsza jednostka wysokoprężna wyposażona jest w pięcio cylindrowy silnik o mocy 180 koni mechanicznych, współpracuje z pięciostopniową skrzynią automatyczną. Dwa słabsze diesle to jednostki o pojemnościach 1,6 i 2,0 litrów i mocy 110 i 180km.


Ponad to dostępne są cztery jednostki benzynowe o pojemnościach 1,6 1,8 2,0 i 2,4 litra ich moc to 100, 125, 145,170km.

Najlepszym silnikiem z tej gamy jest silnik 2,0 litrowy diesel samochód z tym motorem chętnie wkręca się na obroty bardzo żwawo reaguje na pedał gazu, spalanie tego silnika jest umiarkowane średnio wynosi 6,5 litra oleju napędowego na sto kilometrów. Przyśpieszenie do 100 km/h osiagane jest w 12 sekund, prędkość maxymalna wynosi 220km/h. Ceny tego samochodu z tym silnikiem zaczynają się od 92,000 tys. Zł.